建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（）和測(cè)距三角高程測(cè)量。

橋梁按其跨越障礙的性質(zhì)可劃分為（）。

采用無(wú)支架安裝施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)吊裝設(shè)備的（）的變形和位移。

公路橋梁的荷載組合有（）種形式。

平轉(zhuǎn)施工法主要適用于（）的施工。

鉆孔灌注樁適用于（）土層。

從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。

涵洞是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到（）和單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、（）和溫度影響力等。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）和漂浮物的撞擊力。