A.采用全數(shù)字恒功率調(diào)速系統(tǒng)
B.采用閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
C.減少電樞回路電阻
D.采用恒力矩調(diào)速
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A.旅游區(qū)的供配電系統(tǒng)及功率因數(shù)
B.卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)投入運(yùn)行后所產(chǎn)生的諧波電流對(duì)地區(qū)電網(wǎng)的影響
C.卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電源電壓(10kV/380V)的選擇
D.卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)指標(biāo)上列項(xiàng)目中僅哪一項(xiàng)不與地區(qū)供電方案有關(guān)?
A.主回路雙橋串聯(lián)的磁場(chǎng)可逆接線方式
B.主回路12脈動(dòng)雙橋并聯(lián)的磁場(chǎng)可逆接線方式
C.交叉聯(lián)結(jié)可逆接線方式
D.反并聯(lián)可逆接線方式
A.不受換相條件的限制,沒有由于機(jī)械式換向器所帶來的維修工程量大、事故率高的弊病
B.容量、電壓、電流和轉(zhuǎn)速的上限,不像直流電動(dòng)機(jī)那樣受限制
C.交流電動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、飛輪矩小、單機(jī)容量大、效率高
D.由于交流調(diào)整技術(shù)的突破和變頻調(diào)整裝置性能的完善,目前,交流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速性能不但可與直流調(diào)速系統(tǒng)相匹敵,而且已超過直流調(diào)速系統(tǒng)上述哪一項(xiàng)特點(diǎn)對(duì)投資影響最大?()
A.新建負(fù)荷投入運(yùn)行后,10kV/380V供電系統(tǒng)的功率因數(shù)
B.卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的無功沖擊及諧波電流的影響
C.旅游區(qū)配電室、卷揚(yáng)機(jī)控制室及電氣室的位置
D.卷揚(yáng)機(jī)晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)方案
A.防止多相短路的速斷保護(hù)
B.防止過載的過負(fù)荷保護(hù)
C.低電壓保護(hù)
D.失步保護(hù)
A.電壓型模擬量輸出模塊
B.電流型模擬量輸入模塊
C.數(shù)字量輸出模塊
D.高速計(jì)數(shù)模塊
A.電流型模擬量輸入模塊
B.數(shù)字量輸入模塊
C.高速計(jì)數(shù)模塊
D.電壓型模擬量輸入模塊
A.直流220V開關(guān)量輸出模塊
B.交流24V開關(guān)量輸出模塊
C.交流220V開關(guān)量輸入模塊
D.交流220V開關(guān)量輸出模塊
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空壓機(jī)在運(yùn)行中,應(yīng)巡回檢查哪些基本內(nèi)容?
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簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)100%定子接地保護(hù)的構(gòu)成原理?
試述水輪發(fā)電機(jī)的主要部件和基本參數(shù)?
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為防止事故擴(kuò)大,事故單位在哪些情況下應(yīng)立即自行處理,并將情況向值班調(diào)度員簡(jiǎn)明報(bào)告?
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