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單項(xiàng)選擇題實(shí)行ABC管理中，A類物品是占總數(shù)（）的貨物。

A.70%左右、價(jià)格低
B.10％左右、高價(jià)值
C.20%左右、各類
D.50%左右、重點(diǎn)

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1.單項(xiàng)選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸能力有很大的差別，如一列火車的運(yùn)量達(dá)數(shù)千噸，而一輛汽車的運(yùn)量只有幾噸，這種運(yùn)力的差異必須通過(guò)（）環(huán)節(jié)，以進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。

A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.倉(cāng)儲(chǔ)

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2.單項(xiàng)選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大，因此必須通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。

A.配送
B.包裝
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.流通加工

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3.單項(xiàng)選擇題從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。

A.流通加工中心
B.儲(chǔ)存中心
C.配送中心
D.調(diào)運(yùn)中心

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4.單項(xiàng)選擇題通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)，可使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"時(shí)間價(jià)值"和（）。利用倉(cāng)儲(chǔ)這種"蓄水池"和"調(diào)節(jié)閥"的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消除過(guò)剩生產(chǎn)和消費(fèi)不足的矛盾。

A.使用價(jià)值
B.空間價(jià)值
C.剩余價(jià)值
D.時(shí)間價(jià)值

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5.單項(xiàng)選擇題克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是（）。

A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.包裝
D.加工

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6.單項(xiàng)選擇題（）長(zhǎng)期以來(lái)被看作物流活動(dòng)的兩大支柱。

A.倉(cāng)儲(chǔ)和配送
B.運(yùn)輸和裝卸
C.倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸
D.運(yùn)輸和配送

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7.單項(xiàng)選擇題在物流系統(tǒng)中，起緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。

A.運(yùn)輸
B.配送
C.裝卸
D.倉(cāng)儲(chǔ)

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8.單項(xiàng)選擇題鐵路和水運(yùn)適于長(zhǎng)距離、大批量的干線運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物適于"重、厚、長(zhǎng)、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為（）以上。