A.多式聯(lián)運(yùn)
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
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A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.系統(tǒng)化的目標(biāo)
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素
C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容
D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)
A.PQRSTC
B.MPSNQB
C.TNQRBP
D.QMKHCD
A.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
B.物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成
C.物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少,輸出的物流服務(wù)效果最佳
D.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
A.運(yùn)輸與庫(kù)存
B.顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷(xiāo)售物流
D.提高供貨率與增加庫(kù)存
A.一律背反原理
B.二律背反原理
C.三律背反原理
D.四律背反原理
A.物流情報(bào)
B.流通加工
C.產(chǎn)品配送
D.物流服務(wù)
A.發(fā)展
B.系統(tǒng)
C.動(dòng)態(tài)
D.歷史
A.輸入
B.輸出
C.干擾
D.反饋
最新試題
()是按照客戶對(duì)貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運(yùn)輸設(shè)備,從配送中心的貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地。
分析該物流過(guò)程,提出改進(jìn)意見(jiàn)。
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱(chēng)為()。
流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據(jù)需要施加()、分割、計(jì)量、分揀、()、拴標(biāo)簽、()等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。
試述配送中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則。
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。
配送具有哪些特點(diǎn)?
物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?