A.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
B.物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成
C.物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少,輸出的物流服務(wù)效果最佳
D.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
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A.運(yùn)輸與庫存
B.顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷售物流
D.提高供貨率與增加庫存
A.一律背反原理
B.二律背反原理
C.三律背反原理
D.四律背反原理
A.物流情報(bào)
B.流通加工
C.產(chǎn)品配送
D.物流服務(wù)
A.發(fā)展
B.系統(tǒng)
C.動(dòng)態(tài)
D.歷史
A.輸入
B.輸出
C.干擾
D.反饋
最新試題
鐵道運(yùn)輸車輛主要有()和()兩種。
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
按包裝功能分類可以把包裝劃分為()和()兩類。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
簡述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。
儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生什么影響?如何把這種影響降到最低?
簡述流通加工的目的。
試述配送中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則。
物流信息具有哪些特征?
物流服務(wù)和物流成本間存在著():比如(),又如(),又如()。