A.開式
B.閉合
C.完整
D.液力
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A.近似等于
B.不等于
C.大于
D.小于
A.傳動(dòng)方式
B.控制方式
C.結(jié)構(gòu)形式
D.冷卻方式
A.液力變矩器
B.液力變速箱
C.液力耦合器
D.液力齒輪箱
A.齒套式
B.氣囊式
C.推盤式
D.圓錐式
A.液壓鉆機(jī)
B.鏈傳動(dòng)鉆機(jī)
C.電動(dòng)鉆機(jī)
D.網(wǎng)電裝置
A.各部件固定及潤(rùn)滑情況
B.電動(dòng)機(jī)及主機(jī)溫度
C.各類參數(shù)、各儀表讀數(shù)
D.以上都是
A.儲(chǔ)氣瓶壓力過(guò)低
B.有異響及不正常的振動(dòng)
C.氣路中水分大
D.用氣量突然增大
A.110V±10%
B.220V±10%
C.380V±10%
D.600V±10%
A.潤(rùn)滑油消耗情況
B.儀表指示情況
C.柴油機(jī)固定情況
D.防爆裝置的性能情況
A.50~100h
B.400~600h
C.600~800h
D.800h以上
最新試題
鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于()
機(jī)械密封的使用溫度最高達(dá)(),最低溫度可達(dá)-100℃。
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
卡特3406柴油機(jī)噴油器壓蓋旋緊力矩為()
測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí),將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門大頭高出座圈()左右。
卡特3406柴油機(jī)缸蓋第一次旋緊力矩為()
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)失效故障的是()
通常采用被測(cè)油品在一定溫度條件下對(duì)金屬腐蝕的程度來(lái)評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的()
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無(wú)法起動(dòng),起動(dòng)后,無(wú)法全負(fù)荷工作,是屬于()