A.傳動(dòng)方式
B.控制方式
C.結(jié)構(gòu)形式
D.冷卻方式
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A.液力變矩器
B.液力變速箱
C.液力耦合器
D.液力齒輪箱
A.齒套式
B.氣囊式
C.推盤(pán)式
D.圓錐式
A.液壓鉆機(jī)
B.鏈傳動(dòng)鉆機(jī)
C.電動(dòng)鉆機(jī)
D.網(wǎng)電裝置
A.各部件固定及潤(rùn)滑情況
B.電動(dòng)機(jī)及主機(jī)溫度
C.各類(lèi)參數(shù)、各儀表讀數(shù)
D.以上都是
A.儲(chǔ)氣瓶壓力過(guò)低
B.有異響及不正常的振動(dòng)
C.氣路中水分大
D.用氣量突然增大
A.110V±10%
B.220V±10%
C.380V±10%
D.600V±10%
A.潤(rùn)滑油消耗情況
B.儀表指示情況
C.柴油機(jī)固定情況
D.防爆裝置的性能情況
A.50~100h
B.400~600h
C.600~800h
D.800h以上
A.200~280N·m
B.250~300N·m
C.250~280N·m
D.200~250N·m
A.機(jī)房動(dòng)力設(shè)備
B.鉆井泵
C.節(jié)能發(fā)電機(jī)
D.以上都是
最新試題
機(jī)械密封的單級(jí)壓力可高達(dá)()
電噴柴油機(jī)常規(guī)儀器診斷法具有()的特點(diǎn)。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無(wú)法起動(dòng),起動(dòng)后,無(wú)法全負(fù)荷工作,是屬于()
往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封,包括()
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于()
機(jī)械密封的泄漏有()是由密封副造成的。
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()