A.監(jiān)管機(jī)構(gòu)不予支持
B.人們索賠意識(shí)不強(qiáng)
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后
D.絕對(duì)業(yè)務(wù)量小，理賠經(jīng)驗(yàn)不足
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A.20世紀(jì)80年代后期
B.21世紀(jì)初
C.20世紀(jì)90年代后期
D.20世紀(jì)90年代初期
A.責(zé)任保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.汽車保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.損余殘值處理方式的確定
B.修理費(fèi)用和重置價(jià)值的確定
C.賠償金額支付方式的確定
D.保險(xiǎn)承保范圍不明確
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.工程保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
A.完好價(jià)值
B.獲救價(jià)值
C.到岸價(jià)值
D.實(shí)際價(jià)值
A.信息咨詢
B.殘值處理
C.監(jiān)裝監(jiān)卸
D.理賠公估
A.船長(zhǎng)
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對(duì)此結(jié)果的評(píng)價(jià)
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估
A.工程保險(xiǎn)金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無法讓各方對(duì)理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來說服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險(xiǎn)公司無力獨(dú)立完成評(píng)估等
最新試題
如果保險(xiǎn)公估人員出具的是一份臨時(shí)支付報(bào)告，其報(bào)告內(nèi)容與初步保險(xiǎn)公估報(bào)告基本相同，但通常應(yīng)該把最后一項(xiàng)"損失估計(jì)額"改為（）。
保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值審核，其主要目的是（）。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠，則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移（）。
委托人委托公估機(jī)構(gòu)進(jìn)行保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)后，其可以作為理賠的依據(jù)是（）。
對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時(shí)，通常把資產(chǎn)劃分為（）分別考慮。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)理賠計(jì)算中最重要的內(nèi)容是（）。
以保證被保險(xiǎn)人在遭受損失后能夠得到一定限度的補(bǔ)償為特點(diǎn)的賠償方式是（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告分為（）兩種形式。
在保險(xiǎn)公估中，如果當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有重大分歧，那么正確的解決辦法是（）。
為了防止財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)一步擴(kuò)大，保險(xiǎn)公估師應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)是（）。