A.40
B.45
C.46
D.55
E.57
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B.91400
C.11080000
D.11680000
E.11860000
A.365
B.457
C.58400
D.72000
E.73000
A.提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度
B.提高車(chē)輛工作率
C.提高車(chē)輛實(shí)載率
D.增加一線(xiàn)管理人員數(shù)量
E.提高車(chē)輛拖運(yùn)率
A.單位周轉(zhuǎn)量油耗量
B.單位產(chǎn)值油耗量
C.油耗降低水平
D.車(chē)輛排放抽檢合格率
E.車(chē)噸期產(chǎn)量
A.站點(diǎn)與線(xiàn)路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車(chē)輛維護(hù)及檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
A.車(chē)輛配置
B.車(chē)輛構(gòu)成
C.車(chē)輛檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車(chē)輛維護(hù)
A.車(chē)輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.技術(shù)改造應(yīng)有長(zhǎng)期的規(guī)劃
B.車(chē)輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車(chē)輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃
A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類(lèi)
E.延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命
最新試題
車(chē)輛技術(shù)改造是為改善車(chē)輛的(),改變?cè)?chē)輛的零部件或總成。
A車(chē)的年金現(xiàn)值為()元。
該公司2011年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
該公司2010年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸千米。
該公司2010年11月的車(chē)輛行程利用率為()。
現(xiàn)增B型車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置方案,B車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
該公司2010年11月的車(chē)輛噸位利用率為()。
車(chē)輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
該公司2007年?duì)I運(yùn)客車(chē)的車(chē)座年產(chǎn)量為()人千米。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車(chē)輛因素的是()。