A.外部故障成本
B.預(yù)防成本
C.內(nèi)部故障成本
D.鑒定成本
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A.根據(jù)合同性質(zhì)不得轉(zhuǎn)讓而進行的轉(zhuǎn)讓
B.禁止承包人將其承包的工程全部轉(zhuǎn)包給等三人
C.當(dāng)事人雙方經(jīng)協(xié)商同意,會損害國家利益和社會公共利益
D.由于合同一方在合同約定的期限內(nèi)沒有履行合同,且在被允許推遲履行的合理期限內(nèi)仍未履行
A.質(zhì)量管理
B.進度控制
C.質(zhì)量控制
D.費用管理
A.留置
B.預(yù)付款擔(dān)保
C.履約擔(dān)保
D.支付擔(dān)保
A.業(yè)主及其聘用的管理咨詢單位
B.項目管理部經(jīng)理
C.項目施工單位及其設(shè)計單位
D.項目實施計劃的責(zé)任人
A.大于或等于零
B.小于零
C.大于或等于1
D.小于1
A.項目發(fā)起人及項目經(jīng)理
B.項目經(jīng)理及管理團隊
C.項目投資人及項目經(jīng)理
D.項目承包商及供應(yīng)商
A.標(biāo)準(zhǔn)離差率越小,有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險就越大
B.變異系數(shù)越大,該方案的相對技術(shù)風(fēng)險就越大
C.變異系數(shù)越小,該方案的相對技術(shù)風(fēng)險就越大
D.標(biāo)準(zhǔn)離差率越大,有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險就越大
A.物流項目質(zhì)量
B.物流工作質(zhì)量
C.物流服務(wù)質(zhì)量
D.物流工程質(zhì)量
A.倉儲保管
B.貨物運輸
C.物流服務(wù)
D.配送服務(wù)
A.成本
B.利潤
C.技術(shù)開發(fā)和使用風(fēng)險
D.稅金
最新試題
工程建設(shè)項目()的風(fēng)險管理包括項目建議書,可行性研究階段的風(fēng)險管理和項目評價與決策階段的風(fēng)險管理。
在工程建設(shè)項目設(shè)計風(fēng)險管理中,以下選項不屬于技術(shù)風(fēng)險主要表現(xiàn)方面的是()。
項目具有的屬性有()。
在工程建設(shè)項目竣工驗收階段風(fēng)險處置措施中,要識別出市場風(fēng)險因素需要制定()應(yīng)對措施。
招標(biāo)控制價的編制依據(jù)不含()。
運輸服務(wù)的實現(xiàn)涉及運輸方式的選擇,適用于中長距離、大宗貨物的運輸方式為()。
正確形容招標(biāo)采購與項目管理的關(guān)系的是()。
項目建設(shè)投資的多少主要取決于()。
制定招標(biāo)采購項目的進度計劃的依據(jù)有()。
橫道圖是項目進度計劃編制中最常見且被最廣泛應(yīng)用的一種工具,優(yōu)點是簡單明了、直觀、易于編造,但也有缺點,下列對其缺點描述正確的有()。