A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.收貨人
D.提存機(jī)構(gòu)
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D、單式運(yùn)輸合同與多式聯(lián)運(yùn)合同
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計(jì)劃
B、斯坎倫計(jì)劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
A、企業(yè)的長期客戶
B、企業(yè)內(nèi)部所有員工
C、本行業(yè)中的其他企業(yè)
D、企業(yè)內(nèi)部所有員工家屬
A、計(jì)件
B、計(jì)時(shí)
C、績效
D、提成
A、年齡
B、學(xué)習(xí)時(shí)間
C、工作年限
D、經(jīng)濟(jì)效益
A、激勵(lì)
B、鼓勵(lì)
C、補(bǔ)貼
D、經(jīng)濟(jì)保障
A、編寫系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書
B、因業(yè)務(wù)變化而引起的程序修改
C、對(duì)硬件易損部位的變更
D、數(shù)據(jù)恢復(fù)
A、標(biāo)準(zhǔn)化
B、逐步完善
C、實(shí)用性與先進(jìn)性兼顧
D、系統(tǒng)性與先進(jìn)性兼顧
A、數(shù)據(jù)控制
B、數(shù)據(jù)處理
C、數(shù)據(jù)定義
D、數(shù)據(jù)維護(hù)
最新試題
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營財(cái)務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析,稱為()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
對(duì)于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是()。
中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。
在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于()。