A.關閉油門-主機停轉-壓縮空氣通入氣缸-倒車啟動
B.壓縮空氣通入氣缸-關閉油門-主機停轉-倒車啟動
C.關閉油門-主機運轉-壓縮空氣通入氣缸-倒車啟動
D.關閉油門-壓縮空氣通入氣缸-主機停轉-倒車啟動
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A.(4—6)船長
B.(6—8)船長
C.(8—10)船長
D.(10—13)船長
A.水道寬、深,沖程越大
B.水道寬、淺,沖程越大
C.水道窄、淺,沖程越大
D.水道窄、深,沖程越大
A.污底重、變距槳,倒車沖程越小
B.污底輕、變距槳,倒車沖程越小
C.污底重、定距槳,倒車沖程越大
D.污底輕、變距槳,倒車沖程越大
A.高速且水域寬度較大的水域
B.高速域且水域寬度較小的水域
C.低速域且水域寬度較大的水域
D.低速域且水域寬度較小的水域
A.高速域港內水域且多用于大型船舶
B.低速域港內水域且多用于中小型船舶
C.高速域港內水域且多用于中小型船舶
D.低速港內水域且多用于大型船舶
A.水域較寬且大型船高速時緊急停船
B.水域較寬且中小型船高速時緊急停船
C.水域較窄且大型船高速時緊急停船
D.水域較窄且中小型船高速時緊急停船
衡量倒車停船性能的指標是()。
①倒車沖程與倒車沖時
②倒車縱橫距
③倒車偏航角
A.①
B.②
C.①②
D.①②③
通過Z型試驗可以達到以下目的()。
①了解旋回性,追隨性與航向穩(wěn)定性
②求取操縱性指數
③了解舵效
④了解變速性
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
船舶的基本阻力包括()。
①摩擦阻力
②水道淺窄阻力
③風浪阻力
④壓差阻力
⑤污底阻力
A.①④
B.①②③
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
船舶的附加阻力包括()。
①摩擦阻力
②水道淺窄阻力
③風浪阻力
④壓差阻力
⑤污底阻力
A.①②③
B.②③⑤
C.①②③④
最新試題
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
關于船舶在起錨前,應做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
船舶預防岸壁效應,下列()操作不當。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門,使油艙產生真空;③采取措施時,應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內的油轉駁到其它油艙。
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
強風中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調節(jié)()來實現。
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指()