A．物流服務(wù)項目質(zhì)量實際情況的度量
B．物流服務(wù)項目質(zhì)量實際結(jié)果與物流服務(wù)項目質(zhì)量計劃和標(biāo)準(zhǔn)的比較分析
C．物流服務(wù)項目質(zhì)量誤差與問題的分析和確認(rèn)，物流服務(wù)項目質(zhì)量問題的成因分析
D．物流服務(wù)項目質(zhì)量的提高和改進(jìn)
E．采取糾偏措施以消除物流服務(wù)項目質(zhì)量差距與問題等一系列活動
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A．從參與方上看，有業(yè)主、咨詢管理方、設(shè)計方和施工方
B．從融資標(biāo)的上看，有存量資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓和新建項目融資之分
C．從融資程序上看，有招標(biāo)和談判之分
D．從融資渠道上看，有股權(quán)融資和債權(quán)融資之分
E．從項目和資產(chǎn)來源上看，有國有和民營之分
A．成本/收益分析法
B．關(guān)鍵路徑法
C．質(zhì)量標(biāo)桿法
D．流程圖法
E．實現(xiàn)設(shè)計法
A．商品的國內(nèi)外市場情況
B．經(jīng)營的長久目標(biāo)和未來展望
C．確定進(jìn)出口地區(qū)和客戶
D．經(jīng)營計劃安排和措施落實
E．經(jīng)營歷史情況
A．市場調(diào)研
B．經(jīng)濟(jì)調(diào)研
C．政策調(diào)研
D．客戶調(diào)研
E．合同調(diào)研
A．賣方負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以前的一切費用和風(fēng)險
B．賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費
C．賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，支付出口關(guān)稅和費用
D．買方負(fù)責(zé)辦理保險及支付保險費
E．買方負(fù)責(zé)將裝船地點和裝船時間通知賣方
A．擁有充足的生產(chǎn)供應(yīng)能力
B．擁有制造高質(zhì)量產(chǎn)品的設(shè)備與技術(shù)
C．有良好的履行合同態(tài)度
D．可提供有創(chuàng)新的先進(jìn)產(chǎn)品
E．有正常的生產(chǎn)質(zhì)量管理狀態(tài)
A．故障樹法
B．蒙特卡羅法
C．層次分析法
D．影響圖法
E．模糊數(shù)學(xué)法
A．投標(biāo)人資格預(yù)審
B．編制投標(biāo)文件
C．編制招標(biāo)文件
D．接受投標(biāo)
E．評標(biāo)
A．合同標(biāo)的多樣化
B．合同關(guān)系涉及客體較多
C．合同管理周期比較長
D．合同管理過程中涉及主體較多
E．風(fēng)險因素復(fù)雜多變
A．投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報價的行為就是要約
B．在招標(biāo)投標(biāo)活動中，招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書即為要約
C．在建設(shè)工程招標(biāo)活動中，招標(biāo)人發(fā)布的招標(biāo)公告或招標(biāo)邀請只是要約邀請
D．要約是當(dāng)事人一方向另一方提出訂立合同的愿望
E．要約生效時合同成立
最新試題
運輸服務(wù)的實現(xiàn)涉及運輸方式的選擇，適用于中長距離、大宗貨物的運輸方式為()。
下列保險中可以單獨投保的是()。
適用于一切存在付款行為的商品貿(mào)易、技術(shù)勞動貿(mào)易、工程項目等的支付工具為()。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對必須招標(biāo)采購的項目范圍作出了明確的規(guī)定，在我國境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
制定招標(biāo)采購項目的進(jìn)度計劃的依據(jù)有()。
橫道圖是項目進(jìn)度計劃編制中最常見且被最廣泛應(yīng)用的一種工具，優(yōu)點是簡單明了、直觀、易于編造，但也有缺點，下列對其缺點描述正確的有()。
項目范圍管理中的()這幾項重要管理成果是確定目標(biāo)參數(shù)的主要依據(jù)，也是表述目標(biāo)管理的最適宜的載體。
咨詢服務(wù)的()是保證業(yè)主融資目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵。
服務(wù)項目規(guī)劃是實施項目的首要步驟，它的內(nèi)容不含()。
工程建設(shè)項目()的風(fēng)險管理包括項目建議書，可行性研究階段的風(fēng)險管理和項目評價與決策階段的風(fēng)險管理。