問答題某鐵路局管轄的一主要干線需進行營業(yè)線施工。施工范圍包括A、B兩個區(qū)段，其中A段施工內(nèi)容主要為進行正線道岔的更換，B區(qū)段的施工需要一次封鎖線路4小時，對信號設備聯(lián)閉的影響將達到5個小時。鐵路局為加強對施工的領導，組織了以路局基建處處長為組長，運輸處副處長、管轄該區(qū)段的機務段段長為副組長的施工領導小組。同時，由于A區(qū)段施工涉及三家施工單位，要綜合利用天窗作業(yè)，為加強協(xié)調(diào)，路局決定由運輸處王副處長擔任施工現(xiàn)場負責人，協(xié)調(diào)各單位的施工作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的安全負責。其中挖方路塹在中間，兩邊為填筑路堤。1.本案例路基填筑需要哪些施工機械？2.在涵洞處路基填筑方法要點有哪些？3.本案例路基施工作業(yè)有哪幾種組織形式？4.路基填筑的主要施工步驟？5.路塹挖方的主要施工步驟？
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6.多項選擇題鐵路大中型建設項目招標應具備的條件有()。
A.項目可研報告經(jīng)國家批準
B.有批準的設計文件
C.建設資金已落實
D.建設項目管理機構已建立
E.征地拆遷工作已結束
7.多項選擇題按照《鐵路建設項目變更設計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有()。
A.重點工點的設計原則變更
B.一次增加投資200萬元
C.涉及運輸安全的變更
D.主要技術標準變更
E.重大方案變更
8.多項選擇題鐵路無縫線路鎖定施工時，在()時需進行應力放散。
A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃
9.多項選擇題鐵路有碴軌道鋪設中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應考慮()。
A.當?shù)貧v史最高氣溫
B.當?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時測定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號
E.鋼軌長度
10.多項選擇題鐵路隧道復合襯砌施工中，錨噴支護的目的包括()。
A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應力
最新試題
針對事件1，項目經(jīng)理部職能部門設置是否完備？如不完備，補充缺少的關鍵職能部門。補充遺漏的關鍵崗位名稱。二工區(qū)應配備哪些專業(yè)的施工隊伍？
題型：問答題
根據(jù)背景材料，該項目重點控制工程有哪幾項？說明理由。
題型：問答題
采用小導管超前支護的正確做法是（）。
題型：多項選擇題
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是（）。
題型：多項選擇題
鐵路信號系統(tǒng)設備模擬試驗的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)事件2，應投入幾臺架橋機、幾臺運梁車、幾臺搬梁機？設置幾處提梁站？
題型：問答題
針對事件3的不妥之處，給出正確做法。
題型：問答題
針對事件2，施工單位還應采取哪些技術措施防范巖爆發(fā)生？
題型：問答題
橋梁工程沉降觀測的正確做法是（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)背景資料和事件2，指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些？（不少于5項）
題型：問答題