港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。

深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內(nèi)配合比試驗，并應選在正式工程附近，地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程，檢驗（），以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。

港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。

水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數(shù)量的（），并應定期檢測。

強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

強夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過強夯將級配良好的（）等堅硬粗顆粒材料，夯入其中，成為墩柱狀，形成復合地基。

深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應由控制臺加以控制和記錄。