A.快速路主要為交通功能服務(wù)
B.主干路以交通功能為主
C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道,具有服務(wù)功能
D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)
E.支路以服務(wù)功能為主
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A.路基
B.墊層
C.基層
D.面層
E.防水層
A.礦粉
B.橡膠
C.樹脂
D.高分子聚合物
E.粘結(jié)劑
A.防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害
B.減少路基不均勻凍脹
C.減少體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響
D.改善接縫的傳荷能力
E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降
A.面層上層
B.承重層
C.面層下層
D.磨耗層
E.防水層
A.快速路
B.次干路
C.公交專用道路
D.支路
E.主干路
A.快速路
B.次干路
C.環(huán)路
D.支路
E.主干路
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開級(jí)配
D.半開級(jí)配
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大,高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較低,高溫穩(wěn)定性較好
A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜采用無(wú)機(jī)結(jié)合料
最新試題
什么是水泥混凝土?為什么能夠在高等級(jí)路面和橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用?
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
通過(guò)()試驗(yàn),可以確定水泥的強(qiáng)度等級(jí)。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、()、軟化點(diǎn)。
SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結(jié)合料,填充于()的礦料骨架中形成的混合料。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用,闡述正確的是()。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能,以下說(shuō)法正確的是()。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括()、磨光值、沖擊值、磨耗值。
在瀝青混合料中,油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。