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判斷題自閉離去區(qū)段占用試驗：開放出發(fā)信號后，再占用第一離去區(qū)段，信號應(yīng)關(guān)閉，恢復第一區(qū)段后，信號不能自動開放。

1.判斷題防止重復開放信號試驗：只需開放信號后，切斷一次進路內(nèi)道岔表示，信號不得自行重復開放。

2.判斷題調(diào)車進路的進路正常解鎖試驗，要進行調(diào)車信號白燈保留電路試驗。

3.判斷題出站和調(diào)車信號機的人工限時解鎖時間為30秒。

4.判斷題進站和出站信號機的人工限時解鎖時間為3分鐘。

5.判斷題未設(shè)接近區(qū)段的調(diào)車進路，在信號開放后，再取消進路，信號應(yīng)關(guān)閉，但進路應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)。

6.判斷題隨時關(guān)閉信號試驗：開放信號，模擬列車接近，同時按壓總?cè)私夂瓦M路上一個區(qū)段故障解按扭，信號應(yīng)關(guān)閉，但進路不能解鎖。

7.判斷題信號開放后鎖閉道岔試驗：信號開放后逐組單操與該進路有關(guān)道岔，應(yīng)不能操動。

8.判斷題帶動道岔試驗：單操該道岔至相反位置并單獨鎖閉，再辦理進路，信號不能開放。

9.判斷題帶動道岔試驗：信號開放后，切斷該道岔表示應(yīng)關(guān)閉信號。

10.判斷題區(qū)段占用不能開放信號試驗，先開放信號，再人工模擬占用區(qū)段，信號應(yīng)關(guān)閉。