A.維修人員人身防護(hù)用品齊全，按規(guī)定穿戴和使用
B.注意檢查防護(hù)地線是否接牢
C.電纜接續(xù)作業(yè)時(shí)應(yīng)先做好接地防護(hù)
D.高空作業(yè)嚴(yán)禁人身和工具侵入限界
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A.接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）
B.接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝設(shè)接地線（或接地線損壞，接地不良）時(shí)，瞬間會(huì)帶有高壓電
C.電力機(jī)車上主變壓器的一次側(cè)有25KV的高壓電
A.電話分機(jī)
B.無線電臺(tái)
C.手提擴(kuò)音喇叭（或口哨、口笛）
D.手電等照明工具
A.工區(qū)
B.車間
C.電務(wù)段
D.鐵路局
A.單車溜放
B.連續(xù)溜放
C.單鉤溜放
D.平面溜放
A.推送進(jìn)路
B.溜放進(jìn)路
C.調(diào)車進(jìn)路
D.列車進(jìn)路
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.2至3個(gè)
D.4個(gè)
A.正線接車進(jìn)路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車進(jìn)路上所有區(qū)段
C.側(cè)線接車時(shí)為股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞的JGJ區(qū)段
A.FJ1落下
B.FJ2落下
C.FJ1勵(lì)磁
D.FJ2勵(lì)磁
A.06-1
B.06-2
C.06-3
D.06-4
A.定位啟動(dòng)線
B.反位啟動(dòng)線
C.定位表示線
D.反位表示線
最新試題
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用IO 電源時(shí)，輸入電壓（）。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。