A.發(fā)送器
B.接收器
C.衰耗盒
D.匹配變壓器
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A.發(fā)送器
B.補(bǔ)償電容
C.匹配變壓器
D.調(diào)諧單元
A.相位角調(diào)整
B.電壓調(diào)整
C.極性交叉檢查
D.電流調(diào)整
A.采用五線制道岔電路
B.道岔定反位均采用三根線
C.表示電路檢查三相電機(jī)線圈是否良好
D.二極管串接在繼電器上
A.油泵
B.啟動油缸
C.單向閥
D.溢流閥
A.油缸
B.擠脫器
C.接點組
D.表示桿
A.電機(jī)
B.鎖閉桿
C.動作桿
D.擠脫器
A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
A.精確調(diào)整法(按照軌道電路長度、電路補(bǔ)償制式,確定電平級);
B.經(jīng)驗調(diào)整法(根據(jù)公式:116/軌入主軌電*理想軌出一值,確定電平級);
C.利用微機(jī)監(jiān)測校核功能調(diào)整不合適的電壓。
D.無法調(diào)整
A.局部110V電源斷電時,會導(dǎo)致全站紅光帶
B.站內(nèi)一側(cè)軌道絕緣破損時,會導(dǎo)致相鄰區(qū)段紅光帶
C.處理站內(nèi)股道紅光帶故障,首先應(yīng)該斷開電碼化電路,再進(jìn)行查找
D.二元二位繼電器電壓均正常時,應(yīng)考慮相位極性
A.雙斷法
B.隔離法
C.位置法
D.設(shè)備冗余法
最新試題
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點摩擦拉力為()。
電動轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
TYJL-ADX 型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時,輸入電壓()。
列車向RBC 發(fā)送通信會話結(jié)束的消息是()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。