A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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你可能感興趣的試題
A.制動主缸內泄漏;
B.助力器內的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動液液面太低。
A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量;
B.用千分尺檢查制動盤厚度;
C.用制動器測量儀測量直徑;
D.用千分尺測量制動盤平行度。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.空氣進入制動系統(tǒng);
B.制動主缸內部泄漏;
C.制動蹄片磨損過量;
D.制動盤扭曲。
A.液壓口、制動管路、軟管等堵塞;
B.駐車制動器拉索被卡?。?br />
C.制動主缸筒磨損;
D.制動鉗卡住。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.必須先對制動管路最長的制動器放氣;
B.正確的放氣順序取決于制動系統(tǒng)管路采用哪種布置方式;
C.所有類型的制動管路必須先從左后輪開始放氣;
D.必須把一個制動器上的所有氣體放盡,才能給下一個制動器放氣。
A.制動輪缸的活塞被卡?。?br />
B.制動蹄與制動鼓間的間隙過大;
C.制動蹄片磨損量過大;
D.駐車制動器調整有誤。
最新試題
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內適時、準確、可靠的產生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
當發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉化為()儲存起來,即充電。
起動機中電磁開關的30端子與()連接。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
交流發(fā)電機中,產生和輸出交流電流的是()。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標準端隙為()。
汽車起動間隔時間15秒。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。