A.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過大或軸承松曠；
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動(dòng)；
C.A和B都有可能；
D.A和B都不可能。
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A.右前輪胎壓不足；
B.右前輪外傾角過大；
C.右前輪制動(dòng)片未完全回位；
D.以上全部。
A.轉(zhuǎn)向盤面朝下放置；
B.轉(zhuǎn)向盤面朝上放置；
C.轉(zhuǎn)向盤橫臥放置；
D.以上都可以。
A.電子穩(wěn)定程序；
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
C.制動(dòng)分配裝置；
D.以上都不是。
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器；
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器；
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器；
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.鉛錘；
B.指針測(cè)量計(jì)；
C.千分尺；
D.機(jī)工尺。
A.JHM是汽車廠家代碼；
B.這輛汽車是2000年生產(chǎn)的；
C.這輛汽車是國(guó)產(chǎn)的；
D.以上都不正確。
A.速度級(jí)別符號(hào)；
B.負(fù)荷指數(shù)；
C.子午線輪胎代號(hào)；
D.輪胎系列即高寬比。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.輪輞輪廓類型代號(hào)；
B.輪輞名義直徑代號(hào)；
C.輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)；
D.輪輞名義寬度代號(hào)。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
最新試題
車速不超過（）公里/小時(shí)，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開啟工作。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時(shí)（15英里/小時(shí)）的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場(chǎng)等處的較大頂部空間。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
儲(chǔ)氣罐容量為（）升，儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是（）巴。