A、排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問(wèn)題引起的異響情況
B、檢查車(chē)輛裝配狀況
C、檢查車(chē)輛功能件是否能正常運(yùn)行
D、檢查車(chē)輛內(nèi)飾及外觀清潔度
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你可能感興趣的試題
A、制動(dòng)嘯叫
B、制動(dòng)器異響
C、風(fēng)噪聲
D、CD機(jī)播放有雜音
A、Voltage AC
B、Voltage DC
C、ICP
A、12.5Hz
B、25Hz
C、37.5Hz
D、30Hz
A、1階
B、2階
C、3階
D、4階
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、0.5Hz
B、1Hz
C、2Hz
D、4Hz
A、吸收功率
B、道路阻力模擬
C、車(chē)輪驅(qū)動(dòng)
D、倒拖
A、散熱器
B、水泵
C、風(fēng)扇
D、壓縮機(jī)
A、熱平衡試驗(yàn)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件溫度試驗(yàn)
C、整車(chē)空調(diào)制冷性能試驗(yàn)
D、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)感受評(píng)價(jià)試驗(yàn)
A、提高汽車(chē)穩(wěn)定性
B、保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向性
C、保證最短制動(dòng)距離
D、提高汽車(chē)動(dòng)力性
最新試題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
以下車(chē)輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
使用立式離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車(chē)安全。
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。