在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。

不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是（）。

能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。

在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有禁止的是（）。

就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡

在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。

以下車(chē)輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。

使用立式離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。

自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。

車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。