單項(xiàng)選擇題ECE規(guī)定，要測(cè)量車速為（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評(píng)定汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。

A、70km/h
B、80km/h
C、90km/h
D、100km/h


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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)，地面制動(dòng)力（）時(shí)，車輪將抱死不動(dòng)而拖滑。

A、達(dá)最大值，即等于附著力
B、達(dá)最大值，即大于附著力
C、達(dá)最大值，即小于附著力
D、大于附著力

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)空然比小于14.7：1時(shí)（混合氣變濃），由于氣量不足引起不完全燃燒，（）的排放濃度增大。

A、一氧化碳（CO）
B、碳?xì)浠衔铮℉C）
C、氮氧化合物（NO）
D、二氧化碳（CO2）

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí)，λ應(yīng)在（）或制造廠家規(guī)定范圍內(nèi)。

A、1.00±0.01
B、1.00±0.02
C、1.00±0.03
D、1.00±0.04

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于汽油車，廢氣中的CO濃度一般是由（）決定的。

A、空燃比
B、壓縮比
C、點(diǎn)火提前角
D、EGR閥

6.單項(xiàng)選擇題媒體行業(yè)給出的油耗大多依照汽車使用油耗試驗(yàn)數(shù)值，這是一種（）。

A、不控制的道路試驗(yàn)
B、控制的道路試驗(yàn)
C、道路循環(huán)試驗(yàn)
D、實(shí)際油耗道路試驗(yàn)

8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，ECU將點(diǎn)火提前角（），直至無爆震產(chǎn)生。

A、逐漸減小
B、逐漸增大
C、迅速減少
D、迅速增大

9.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)時(shí)，當(dāng)（）時(shí)可以通過增加附著力的方法來進(jìn)一步檢測(cè)。

A、車輪抱死時(shí)，制動(dòng)力和不合格。
B、車輪抱死時(shí)，制動(dòng)力平衡不合格。
C、車輪抱死時(shí)，車輪阻滯力不合格。