單項選擇題對某些資源的加工深度不斷提高，從而使資源的利用率和再利用率不斷提高，降低生產(chǎn)過程的投入產(chǎn)出比是（）。

A.產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的縱向關(guān)聯(lián)
B.產(chǎn)業(yè)間生產(chǎn)過程中的橫向關(guān)聯(lián)
C.間接關(guān)聯(lián)
D.直接關(guān)聯(lián)


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1.單項選擇題（）實質(zhì)是產(chǎn)業(yè)間產(chǎn)品和服務(wù)關(guān)聯(lián)價值量的貨幣表現(xiàn)。

A.價格關(guān)聯(lián)
B.生產(chǎn)技術(shù)關(guān)聯(lián)
C.勞動就業(yè)關(guān)聯(lián)
D.投資關(guān)聯(lián)

2.單項選擇題產(chǎn)業(yè)間最基本的關(guān)聯(lián)關(guān)系是（）。

A.生產(chǎn)技術(shù)關(guān)聯(lián)
B.產(chǎn)品和服務(wù)關(guān)聯(lián)
C.投資關(guān)聯(lián)
D.價格關(guān)聯(lián)

3.單項選擇題產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論的創(chuàng)始人是（）。

A.瓦爾拉斯
B.斯威奇
C.帕西內(nèi)蒂
D.里昂惕夫

4.單項選擇題產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論區(qū)別于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)組織的一個主要特征是反映各產(chǎn)業(yè)的（）。

A.中間投入和最終需求
B.中間投入和中間需求
C.最終投入和中間需求
D.最終投入和最終需求

5.單項選擇題經(jīng)濟史上用圖表的辦法描繪社會再生產(chǎn)全貌的第一人是（）。

A.馬克思
B.亞當(dāng)斯密
C.魁奈
D.大衛(wèi)李嘉圖

6.單項選擇題產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系方式不包括（）。

A.必然聯(lián)系和偶然聯(lián)系
B.單項聯(lián)系和多項聯(lián)系
C.直接聯(lián)系和間接聯(lián)系
D.順向聯(lián)系和逆向聯(lián)系

7.單項選擇題政府對產(chǎn)業(yè)布局的影響方式有（）。

A.直接干預(yù)性產(chǎn)業(yè)布局政策
B.間接誘導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)布局政策
C.貿(mào)易與關(guān)稅政策、信息服務(wù)、財政補貼、融資支持等
D.以上都是

8.單項選擇題下面工廠說法正確的是（）。

A.只有占地小、出得起高價的工廠才可選擇市中心區(qū)位
B.各企業(yè)受環(huán)境因素影響都是相同的
C.大耗能的工廠沒必要選擇充足、廉價的供應(yīng)點為廠址
D.環(huán)境污染并不會影響企業(yè)的區(qū)位選擇

9.單項選擇題資本積累少的地區(qū)一般發(fā)展什么類型的工業(yè)（）。

A.勞動密集型
B.資本密集型
C.知識密集型
D.以上均是

10.單項選擇題關(guān)于交通運輸對產(chǎn)業(yè)區(qū)位的影響，不正確的是（）。

A.交通運輸對產(chǎn)業(yè)區(qū)位的選擇、企業(yè)地理位置分布和空間結(jié)構(gòu)、工業(yè)區(qū)域形成和發(fā)展具有重要意義
B.優(yōu)良的運輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)可以吸引工業(yè)
C.交通運輸僅需考慮原料、產(chǎn)品運輸
D.交通運輸方式增加、技術(shù)進步使其在工業(yè)布局中的重要性下降