A、氣體流量過(guò)大
B、氣體流量過(guò)小
C、冷卻水溫過(guò)高
D、冷卻水溫過(guò)低

A、氨壓縮機(jī)至油分離器的排氣管，應(yīng)坡向油分離器
B、氟利昂壓縮機(jī)吸氣管應(yīng)坡向壓縮機(jī)
C、液體分配站至蒸發(fā)器（排管）的供液管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）
D、氟利昂蒸發(fā)器（排管）至回氣管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）

A、翅片管表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)下降
B、霜層的厚度增加
C、霜層的導(dǎo)熱系數(shù)增加
D、管內(nèi)的制冷劑放熱系數(shù)下降

A、滿液式蒸發(fā)器具有較大的傳熱系數(shù)，但制冷劑充注量大
B、不能用水做載冷劑
C、使用潤(rùn)滑油互溶的制冷劑時(shí)，回油困難
D、只能適用于空調(diào)工況

A、多臺(tái)機(jī)組不應(yīng)共用煙道
B、機(jī)房應(yīng)設(shè)置可靠的通風(fēng)裝置和事故排風(fēng)裝置
C、機(jī)房不宜布置在地下室
D、保證燃?xì)夤艿绹?yán)密，與電氣設(shè)備和其他管道必要的凈距，以及放散管管徑≥20mm

A、采用雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)可充分利用低品位熱源
B、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)的能效比（COP）比單效機(jī)組高
C、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)的能源利用率低于電動(dòng)水制冷機(jī)
D、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)與單效循環(huán)相比，可獲得更低的制冷溫度

A、致使吸氣比容增加
B、壓縮機(jī)的壓縮比增加
C、單位容積制冷量增加
D、系統(tǒng)制冷系數(shù)增加

A、P=（P冷×P蒸）0.5
B、溫度t所對(duì)應(yīng)的飽和壓力，t=0.4t冷+0.6t蒸+3℃
C、按現(xiàn)有雙機(jī)制冷壓縮機(jī)的高、低壓壓縮機(jī)的容積比確定
D、P=0.5×（P冷+P蒸）

A、導(dǎo)熱系數(shù)小
B、材料中的氣孔應(yīng)為開孔
C、氧指數(shù)大于30
D、密度較小

A、按中國(guó)水質(zhì)，ARI標(biāo)準(zhǔn)中水污垢系數(shù)偏低
B、按中國(guó)水質(zhì)，ARI標(biāo)準(zhǔn)中水污垢系數(shù)偏高
C、按中國(guó)多數(shù)城市的夏季氣溫，ARI標(biāo)準(zhǔn)中冷卻水溫度偏低
D、按中國(guó)多數(shù)城市的夏季氣溫，ARI標(biāo)準(zhǔn)中冷卻水溫度偏高