A、氨壓縮機(jī)至油分離器的排氣管，應(yīng)坡向油分離器
B、氟利昂壓縮機(jī)吸氣管應(yīng)坡向壓縮機(jī)
C、液體分配站至蒸發(fā)器（排管）的供液管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）
D、氟利昂蒸發(fā)器（排管）至回氣管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）
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A、翅片管表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)下降
B、霜層的厚度增加
C、霜層的導(dǎo)熱系數(shù)增加
D、管內(nèi)的制冷劑放熱系數(shù)下降
A、滿液式蒸發(fā)器具有較大的傳熱系數(shù)，但制冷劑充注量大
B、不能用水做載冷劑
C、使用潤滑油互溶的制冷劑時(shí)，回油困難
D、只能適用于空調(diào)工況
A、多臺機(jī)組不應(yīng)共用煙道
B、機(jī)房應(yīng)設(shè)置可靠的通風(fēng)裝置和事故排風(fēng)裝置
C、機(jī)房不宜布置在地下室
D、保證燃?xì)夤艿绹?yán)密，與電氣設(shè)備和其他管道必要的凈距，以及放散管管徑≥20mm
A、采用雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)可充分利用低品位熱源
B、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)的能效比（COP）比單效機(jī)組高
C、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)的能源利用率低于電動水制冷機(jī)
D、雙效循環(huán)的溴化鋰吸收式制冷機(jī)與單效循環(huán)相比，可獲得更低的制冷溫度
A、致使吸氣比容增加
B、壓縮機(jī)的壓縮比增加
C、單位容積制冷量增加
D、系統(tǒng)制冷系數(shù)增加
A、P=（P冷×P蒸）0.5
B、溫度t所對應(yīng)的飽和壓力，t=0.4t冷+0.6t蒸+3℃
C、按現(xiàn)有雙機(jī)制冷壓縮機(jī)的高、低壓壓縮機(jī)的容積比確定
D、P=0.5×（P冷+P蒸）
A、導(dǎo)熱系數(shù)小
B、材料中的氣孔應(yīng)為開孔
C、氧指數(shù)大于30
D、密度較小
A、按中國水質(zhì)，ARI標(biāo)準(zhǔn)中水污垢系數(shù)偏低
B、按中國水質(zhì)，ARI標(biāo)準(zhǔn)中水污垢系數(shù)偏高
C、按中國多數(shù)城市的夏季氣溫，ARI標(biāo)準(zhǔn)中冷卻水溫度偏低
D、按中國多數(shù)城市的夏季氣溫，ARI標(biāo)準(zhǔn)中冷卻水溫度偏高
A、抑制食品的呼吸作用
B、增加食品的呼吸強(qiáng)度
C、加大冷庫的自然換氣量
D、控制冷庫的氣體成分
A、水側(cè)污垢系數(shù)小于要求者，制冷量和性能系數(shù)應(yīng)折減
B、水側(cè)污垢系數(shù)雖對機(jī)組性能有影響，但無法考慮
C、水側(cè)污垢系數(shù)對機(jī)組性能影響不大，可不考慮
D、要求廠家按所要求的水側(cè)污垢系數(shù)進(jìn)行出廠試驗(yàn)
最新試題
某溴化鋰吸收式機(jī)組，其發(fā)生器出口溶液濃度為57%，吸收器出口溶液濃度為53%，求循環(huán)倍率為下列何項(xiàng)？（）
為了節(jié)約用水，建筑給水系統(tǒng)采用了一些節(jié)水措施，下列哪幾項(xiàng)措施是正確的？（）
下列哪項(xiàng)對排水系統(tǒng)結(jié)合通氣管的定義是正確的？（）
螺桿式、離心式冷水機(jī)組，名義制冷工況條件下進(jìn)行性能試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于性能的最大偏差數(shù)值，正確的應(yīng)是下列哪些項(xiàng)？（）
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對某空調(diào)冷卻水系統(tǒng)改造，采用逆流式玻璃鋼冷卻塔，冷水機(jī)組的冷凝器水阻力為0.1MPa，冷卻塔的進(jìn)水壓力要求為0.03MPa，冷卻塔水池面至水塔噴頭高差為2.5m，利用原有冷卻水泵，水泵揚(yáng)程為25m，試問：該冷卻水系統(tǒng)允許的管路最大總阻力應(yīng)是下列何項(xiàng)？（）
為了節(jié)水設(shè)計(jì)中水系統(tǒng)，中水處理的水源從下列幾項(xiàng)中應(yīng)選用哪項(xiàng)？（）
室內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)各種類型中，下列哪些系統(tǒng)中是不設(shè)空氣維護(hù)裝置的？（）