A.1983年
B.1984年
C.1985年
D.1982年
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A.1971年
B.1972年
C.1973年
D.1974年
A.20世紀(jì)50年代
B.20世紀(jì)40年代
C.19世紀(jì)50年代
D.19世紀(jì)40年代
A.紐約—阿拉斯加
B.紐約—歐洲
C.紐約—洛杉磯
D.洛杉磯—舊金山
A.干貨集裝箱
B.容器裝載煤和雜貨
C.蘭開夏托盤
D.散貨集裝箱
A.集裝箱運(yùn)輸
B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
C.海洋貨物運(yùn)輸
D.航空貨物運(yùn)輸
A.原油管道
B.系泊管道
C.液體管道
D.氣體管道
E.水漿管道
A.水中管道
B.地下管道
C.地面管道
D.系泊管道
E.架空管道
A.包裹重量5公斤以下補(bǔ)償40金法郎
B.包裹重量超過5公斤至10公斤補(bǔ)償60金法郎
C.包裹重量超過10公斤至15公斤補(bǔ)償80金法郎
D.包裹重量超過15公斤至20公斤補(bǔ)償100金法郎
E.如有雙方協(xié)定的,則按雙邊協(xié)定的補(bǔ)償規(guī)定辦理
A.普通郵資
B.基本郵資
C.特別郵資
D.應(yīng)付郵資
E.實(shí)付郵資
A.裝卸費(fèi)
B.調(diào)車費(fèi)
C.車輛處置費(fèi)
D.裝貨(箱)落空損失費(fèi)
E.道路阻塞停運(yùn)費(fèi)
最新試題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
下列條款屬于提單背面條款的是()
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()