A.冷藏保溫車
B.粉料物料運(yùn)輸車
C.保鮮廂式半掛車
D.散裝水泥半掛運(yùn)輸車
E.簾布廂式半掛車
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A.重型載貨汽車
B.中型載貨汽車
C.輕型載貨汽車
D.微型載貨汽車
E.普通/專用載貨汽車
A.精裝化
B.整體化
C.大型化
D.專門化
E.列車化
A.隧道
B.橋梁
C.汽車
D.涵洞
E.公路
A.按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
B.按運(yùn)輸距離規(guī)定基本運(yùn)價(jià)
C.按路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)
D.按運(yùn)輸時(shí)間規(guī)定基本運(yùn)價(jià)
E.按貨物價(jià)值規(guī)定基本運(yùn)價(jià)
A.人力不可抗拒的自然災(zāi)害
B.包裝安好而內(nèi)部缺損變質(zhì)
C.收貨人逾期而致貨物霉?fàn)€
D.違反國(guó)家法令被有關(guān)部門查扣
E.貨物自然消耗
A.快遞包裹
B.脆弱包裹
C.保價(jià)包裹
D.普通包裹
E.代收貨價(jià)包裹
A、運(yùn)輸速度最快、營(yíng)運(yùn)成本較高、裝運(yùn)量少、運(yùn)價(jià)高
B、貨運(yùn)能力大、運(yùn)行速度快、不受氣候條件影響,價(jià)格較低
C、連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大、安全可靠、損耗小、自動(dòng)化程度高
D、運(yùn)輸速度最快、價(jià)格最高、運(yùn)量低、能滿足急需
A.定期運(yùn)輸合同
B.一次性運(yùn)輸合同
C.公路貨物運(yùn)單
D.固態(tài)運(yùn)輸合同
E.危險(xiǎn)物運(yùn)輸合同
A.不定線定期
B.定線不定期
C.定期定線
D.定區(qū)不定期
E.定期不定區(qū)
A.運(yùn)量大
B.投資少
C.成本低
D.耗能少
E.速度慢
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
集裝箱的關(guān)系人有()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()