A.前者是貨物收據(jù),后者不是
B.后者是貨物收據(jù),前者不是
C.前者是物權(quán)憑證,后者不是
D.后者是物權(quán)憑證,前者不是
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A.班機運輸
B.包機運輸
C.集中托運
D.聯(lián)合運輸
A.等級運價減價
B.起碼運費
C.45千克以下的普通貨物運價
D.45千克以上的普通貨物運價
A.14天
B.7天
C.12天
D.5天
A.125000法郎
B.200000法郎
C.250000法郎
D.30000法郎
A.航空發(fā)貨單
B.航空托運單
C.航空承運單
D.航空合同
A.《華沙公約》
B.《海牙議定書》
C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
D.《芝加哥公約》
A.1929年10月12日
B.1950年12月18日
C.1955年9月28日
D.1958年7月4日
A.聲明價值
B.無聲明價值
C.聲明價值附加費
D.聲明價值附加費率
A.10美元
B.15美元
C.5美元
D.20美元
A.較低
B.較高
C.相同
D.不定
最新試題
保證機車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
與陸運險的承保范圍相似的海洋運輸貨物保險險種是()。
運輸保險的作用有()
在商品經(jīng)濟條件下,對災(zāi)害的補償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補償是()
為補償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
陸運貨物保險險別主要有()。
在國際貿(mào)易中,貨物運輸主要采用()。
對外貿(mào)易運輸不同于國內(nèi)運輸?shù)奶攸c是()
國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是()
陸運險的承保責(zé)任范圍為()。