陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。

航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為（）。

處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）

協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是（）

在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。

按程租船合同規(guī)定，（）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。

我國(guó)的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。

在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）

與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。

集裝箱的關(guān)系人有（）