A.不能啟動
B.轉(zhuǎn)速過高
C.怠速不穩(wěn)
D.減速不良
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A.發(fā)動機(jī)二級維護(hù)
B.更換潤滑油維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.輪胎維護(hù)
A.汽車維護(hù)
B.汽車維護(hù)的目的
C.延長汽車大修間隔里程
D.保持車容整潔
A.車容整潔
B.汽車大修間隔里程
C.汽車完好技術(shù)狀況
D.機(jī)油量應(yīng)位于機(jī)油尺上、下刻度之間
A.日常維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.三級維護(hù)
A.0-300Nm
B.0-500Nm
C.0-1000Nm
D.0-2000Nm
A.500-1000
B.1000-2000
C.2000-3000
D.3000-4000
A.更換機(jī)油
B.更換冷卻液
C.作業(yè)
D.作預(yù)算
A.機(jī)油濾清器
B.制冷劑
C.冷卻液
D.高壓線
A.轉(zhuǎn)向角檢查NN
B.變速器潤滑油質(zhì)量
C.檢查備胎
D.檢查減震振器性能
A.前橋
B.后橋
C.傳動軸
D.支架
最新試題
對于四缸發(fā)動機(jī)而言,有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()
發(fā)動機(jī)相鄰兩高壓分線插錯,將會造成()
EPS(電動助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng),主要包括()
()是發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個關(guān)鍵部件
噴油器開啟持續(xù)時間由()控制
以下關(guān)于氣缸測量描述不正確的是()
點(diǎn)火控制是根據(jù)()來確定點(diǎn)火時期
噴油器按電磁線圈的控制方法不同,可分為()式和電流驅(qū)動兩種
電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角,通電時間及()控制等方面
對于安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在()噴油