A．車輛完好率
B．車輛工作率
C．平均每日出車時(shí)間
D．出車時(shí)間利用系數(shù)
E．晝夜時(shí)間利用系數(shù)
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A．敞開式集裝箱裝載能力
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C．敞開式集裝箱面積大小
D．封閉式集裝箱面積大小
A．提高車輛工作率
B．降低車輛空駛，提高車輛實(shí)載率
C．提高車輛拖運(yùn)率
D．積極對(duì)外投資
E．提高車輛完好率
某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運(yùn)車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸公里。
A．1459．2
B．1349．2
C．145．92
D．134．92
E．125．42
某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運(yùn)車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。
A．30％
B．35％
C．37％
D．40％
E．43％
某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運(yùn)車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。
A．55％
B．56％
C．57％
D．58％
E．60％
某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運(yùn)車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車輛工作率為
A．50％
B．60％
C．70％
D．80％
E．91．1％
A．貨物流線
B．車輛流線
C．貨主流線
D．信息流程
E．貨運(yùn)站職工流線
A．生產(chǎn)制造活動(dòng)
B．信息處理
C．銷售活動(dòng)
D．質(zhì)量保證
某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的。500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市。現(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。
選擇運(yùn)輸方式的主要依據(jù)是()。
A．各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
B．各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用范圍
C．各種運(yùn)輸方式的技術(shù)速度
D．交通行業(yè)管理規(guī)定
E．運(yùn)輸經(jīng)營者的偏好
某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的。500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。
公司承攬的第四項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，應(yīng)選擇()方式。
A．公路運(yùn)輸
B．水路運(yùn)輸
C．鐵路運(yùn)輸
D．航空運(yùn)輸
E．管道運(yùn)輸
最新試題
下列選項(xiàng)中，關(guān)于旅行服務(wù)企業(yè)績效管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于紅色旅游的說法，錯(cuò)誤的是（）。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于（）。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員，面試還可以輔以的其他活動(dòng)包括（）。
實(shí)施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)要綜合考慮新時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的（）。
具有實(shí)用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代容量管理方式是（）。
科學(xué)合理的智慧旅游保障體系有利于促進(jìn)景區(qū)向（）的模式轉(zhuǎn)變。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于高質(zhì)量旅游的說法，錯(cuò)誤的是（）。
依靠政府、國外資金、境外旅游需求三方面的力量發(fā)展旅游的發(fā)展模式被稱為（）。
飯店能源管理的基礎(chǔ)是（）。