兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

等速萬向節(jié)可分成（）

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）