A.氣缸
B.氣缸套
C.水套
D.水腔
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A.燃燒室容積變大
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量變大
C.實(shí)際壓縮比變大
D.活塞行程變小
A.氣缸蓋
B.活塞
C.活塞環(huán)
D.飛輪
A.熱態(tài)時(shí)
B.冷態(tài)時(shí)
A.注意將卷邊朝向易修正的平面或硬平面
B.氣缸體和氣缸蓋同時(shí)為鑄鐵是時(shí),卷邊應(yīng)朝向氣缸蓋
C.換用新的氣缸墊時(shí),有“OPEN”或‘TOP’的一面朝向氣缸體
D.氣缸體為鑄鐵、氣缸蓋為鋁合金時(shí),卷邊應(yīng)朝向氣缸體
A.15度
B.45度
C.90度
D.180度
A.一個(gè),一個(gè)
B.一個(gè),兩個(gè)
C.兩個(gè),一個(gè)
D.兩個(gè),兩個(gè)
這個(gè)零部件的名稱是()
A.汽缸
B.汽缸體
C.汽缸蓋
D.機(jī)體
如圖所示零件的名稱是()
A.凸輪軸
B.曲軸
C.扭轉(zhuǎn)減震器
D.飛輪
下圖零件的名稱是()
A.汽缸蓋罩
B.橡膠墊
C.汽缸墊
D.金屬墊
圖中零件的名稱是()
A.汽缸體
B.汽缸蓋
C.機(jī)體
D.油底殼
最新試題
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是()
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
油環(huán)安裝時(shí),先裝襯環(huán),再裝上、下兩刮油環(huán)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是()
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向()