A.液壓油內(nèi)有雜質(zhì)
B.液壓油箱內(nèi)液壓油不足
C.調(diào)壓閥未開
D.膠管老化漏油
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A.油溫與電機(jī)
B.過濾器與電機(jī)
C.電機(jī)與濾油器
D.油溫與葉輪
A.過濾器、電機(jī)
B.過濾器、濾油器
C.電機(jī)、濾油器
D.電機(jī)、葉輪
A.壓力表壓力正常
B.電機(jī)和泵發(fā)出異常聲響
C.液壓馬達(dá)運(yùn)行正常
D.調(diào)壓閥運(yùn)行正常
A.氣動(dòng)潛油泵和氣壓站
B.氣動(dòng)潛油泵和加壓管
C.液壓站和回壓管
D.加壓管和回壓管
A.介質(zhì)壓力
B.平衡力
C.徑向力
D.彈力
A.鶴管;卸油臂
B.鶴管;輸油臂
C.卸油臂;鶴管
D.輸油臂;鶴管
A.0.5倍
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
A.油船或油駁的尺寸
B.油船或油駁的容量
C.岸上儲(chǔ)罐的液面高度
D.裝卸油速度
A.防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)
B.避免與下次來油混淆
C.便于檢修
D.消除靜電危害
A.100%
B.95%
C.70%
D.40%
最新試題
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。