單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)異響，則確定的附加作業(yè)項(xiàng)目為（）。
A.更換磨損零件
B.更換氣門
C.研磨氣門
D.調(diào)整配氣正時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題在汽車維護(hù)工藝中是各級(jí)維護(hù)基礎(chǔ)的是（）。
A.日常維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.季節(jié)性維護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題曲軸軸承刮削主要是手工刮削，在具體修理步驟中需要校正（）線。
A.水平
B.垂直
C.斜交
D.平行
3.單項(xiàng)選擇題連桿軸承刮削后，還應(yīng)檢查（）。
A.圓柱度
B.松緊度
C.圓度
D.彎曲度
4.單項(xiàng)選擇題汽缸內(nèi)表面（）磨損成不規(guī)則的橢圓形與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件、結(jié)構(gòu)、修理裝配質(zhì)量等原因有關(guān)。
A.軸向
B.徑向
C.水平
D.垂直
5.單項(xiàng)選擇題主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導(dǎo)致（）報(bào)廢。
A.汽缸體
B.汽缸
C.汽缸蓋
D.汽缸壁
6.單項(xiàng)選擇題機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪不得缺損，輪齒工作表面不得有剝落，齒厚不小于原設(shè)計(jì)規(guī)定的最小極限尺寸的（）。
A.0.05mm
B.0.25mm
C.0.50mm
D.0.55mm
7.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件中，要求以兩端支承軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，凸輪基圓的徑向圓跳動(dòng)公差為不大于（）。
A.0.05mm
B.0.25mm
C.0.50mm
D.0.55mm
8.單項(xiàng)選擇題拆卸正時(shí)帶輪時(shí)應(yīng)注意把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回（）圈。
A.一
B.二
C.三
D.四
9.單項(xiàng)選擇題安裝張緊輪彈簧和墊片時(shí)應(yīng)把螺栓充分緊固，然后退回（）圈。
A.一
B.二
C.三
D.四
10.單項(xiàng)選擇題安裝正時(shí)齒輪時(shí)，凸輪軸正時(shí)齒輪的鍵槽應(yīng)朝（）。
A.正上方
B.左上方
C.右上方
D.正下方
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?關(guān)于氣缸蓋的安裝，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于四行程活塞，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min，一個(gè)行程占（）秒。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題