A、船員受到罰款，罰款數(shù)額每1000元對(duì)應(yīng)違法記分值為1分。
B、證書被扣留3個(gè)月的記10分。
C、證書被扣留3個(gè)月以上的記15分
D、海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷，應(yīng)對(duì)負(fù)有直接或間接責(zé)任的船員記1分
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A、姓名
B、身份證號(hào)碼
C、服務(wù)簿號(hào)碼
D、海員證號(hào)碼
E、海員證印刷號(hào)碼
F、工作單號(hào)碼
A、境外邀請(qǐng)函副本
B、公司的申請(qǐng)
C、借調(diào)函
D、《出境證明》正本復(fù)印件
E、《海員證》復(fù)印件
A、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自行申請(qǐng)注銷
B、法人依法終止
C、法人代表死亡
D、《船員培訓(xùn)許可證》被依法吊銷
A、福建海事局
B、福州海事局
C、福建省地方海事局
D、泉州海事局
E、寧德海事局
F、廈門海事局
A、填妥的《海船船員適任證書申請(qǐng)表》
B、《船員服務(wù)簿》
C、《海船船員健康證書》
D、現(xiàn)持有的適任證書
A、一級(jí)引航員
B、二級(jí)引航員
C、三級(jí)引航員
D、助理引航員。
A、初次獲得質(zhì)量管理體系證書并開始船員培訓(xùn)未滿1年；
B、外審中的一般不符合項(xiàng)有三分之二在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未得到糾正；
C、得到證實(shí)的重大質(zhì)量投訴；
D、質(zhì)量管理體系連續(xù)和有效運(yùn)行受到明顯影響，表現(xiàn)為局部性。
A、船長
B、甲板部船員
C、輪機(jī)部船員
D、無線電操作人員
A、未滿100總噸船舶的船長和甲板部船員
B、非營業(yè)游艇操縱人員
C、公務(wù)船舶船員
D、非機(jī)動(dòng)船船員
E、在主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機(jī)部船員
A、前往免辦入境簽證國家
B、前往落地簽證國家
C、從第三國轉(zhuǎn)機(jī)
D、從國內(nèi)港口登中國籍船舶
E、從國內(nèi)港口登外國籍船舶
F、經(jīng)香港或澳門
最新試題
船員考試、評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括（）。
內(nèi)河二級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有（）①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
內(nèi)河三級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括（）。
起錨過程中，負(fù)荷加大，在（）時(shí)，應(yīng)注意放慢絞進(jìn)速度。
對(duì)從事考試、評(píng)估人員的要求包括具有（）。
持有二級(jí)引航員適任證書，并且具有不少于（）個(gè)月相應(yīng)引航資歷，達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的，可以參加相應(yīng)類別的一級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。
船舶在供油、受油作業(yè)中檢查項(xiàng)目包括（）①輸油管是否完好②輸油管是否接妥，并在結(jié)合處放置了集油容器③主甲板的泄水孔是否已堵塞