A、初次獲得質(zhì)量管理體系證書并開始船員培訓(xùn)未滿1年;
B、外審中的一般不符合項(xiàng)有三分之二在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未得到糾正;
C、得到證實(shí)的重大質(zhì)量投訴;
D、質(zhì)量管理體系連續(xù)和有效運(yùn)行受到明顯影響,表現(xiàn)為局部性。
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A、船長(zhǎng)
B、甲板部船員
C、輪機(jī)部船員
D、無(wú)線電操作人員
A、未滿100總噸船舶的船長(zhǎng)和甲板部船員
B、非營(yíng)業(yè)游艇操縱人員
C、公務(wù)船舶船員
D、非機(jī)動(dòng)船船員
E、在主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機(jī)部船員
A、前往免辦入境簽證國(guó)家
B、前往落地簽證國(guó)家
C、從第三國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)
D、從國(guó)內(nèi)港口登中國(guó)籍船舶
E、從國(guó)內(nèi)港口登外國(guó)籍船舶
F、經(jīng)香港或澳門
A.國(guó)籍
B.出生日期
C.住所
D.聯(lián)系人
E.聯(lián)系方式以及其他有關(guān)事項(xiàng)
F.出生地
A、口頭警告
B、責(zé)令其退出考場(chǎng)
C、取消其申考該職務(wù)下所有各科考試、評(píng)估成績(jī)
D、宣布取消其當(dāng)期所有考試科目成績(jī)
E、宣布其本科目考試成績(jī)作廢
F、一年內(nèi)不得再次參加相應(yīng)的船員適任考試
A、“個(gè)人求生技能”
B、“船上急救”
C、“防火和滅火”
D、“基本急救”
A、沿海航區(qū)二等大副
B、沿海航區(qū)一等二副
C、無(wú)限航區(qū)二等二副
D、無(wú)限航區(qū)一等大副
A、船長(zhǎng)
B、駕駛員
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、輪機(jī)員
A.船長(zhǎng)、駕駛員
B.輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員
C.高級(jí)值班水手、高級(jí)值班機(jī)工
D.值班水手、值班機(jī)工
A、適任能力
B、知識(shí)、理解和熟練
C、表明適任的方法
D、評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
申請(qǐng)甲類三管輪適任證書考試、評(píng)估者,必須完成的培訓(xùn)有()。
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
海港一級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
內(nèi)河船舶輪機(jī)設(shè)備通常包含()①動(dòng)力設(shè)備②輔助設(shè)備③電氣設(shè)備④管路及系統(tǒng)⑤甲板設(shè)備
船員應(yīng)遵循的職業(yè)紀(jì)律包含()①組織紀(jì)律②勞動(dòng)紀(jì)律③涉外紀(jì)律
船員考試、評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
申請(qǐng)甲類三副適任證書考試、評(píng)估者,必須完成的專業(yè)技能培訓(xùn)有()。
對(duì)從事考試、評(píng)估人員的要求包括具有()。
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
系泊操作時(shí),()在船艏指揮,()在船尾指揮。