噴錨加固支護施工技術(shù)之案例分析
1.背景
某公司施工項目部承建城市地鐵3號標段,包含一段雙線區(qū)間和一個車站,區(qū)間隧道及風道出人口采用暗挖法施工,車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工.區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路,路寬22.5m,道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線,另外還有一座公共廁所.隧道埋深15m左右,并有l(wèi)OOm左右長度內(nèi)遇有中風化石灰?guī)r.巖層以上分別為黏土2m,砂卵石5~7m,粉細砂Zm,粉質(zhì)黏土3m,回填土2~2.5m.施工日志記錄如下事件:
(1)設(shè)計文件提供的相關(guān)地下管線及其他構(gòu)筑物的資料表明:隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過分析,項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大.但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方.
(2)隧道基底施工遇有風化巖段,項目部擬采用松動爆破法移除巖石;施工前編制了松動爆破施工專項方案,但在專家評審時被否定,最后采取了機械鑿除法施工.
(3)由于隧道噴射混凝土施工采用干噴方式,沒有采用投標施工方案中的濕法噴射混凝土方式,被質(zhì)量監(jiān)督部門要求暫停噴射混凝土施工.
(4)在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實際長度比工程量清單中長度少1.5m.項目部仍按清單長度計量.當被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項目部扣除1.5m的長度.
2.問題
(1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么?
(2)事件2中專家為什么否定爆破法專項方案?
(3)質(zhì)量監(jiān)督部門為什么要求暫停噴射混凝土施工?
(4)事件4,監(jiān)理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確,為什么?
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A.注漿材料
B.注漿方法
C.注漿時間
D.注漿量
A.是開挖面不坍塌的最理想土壓值,但控制土壓相當大
B.是開挖面不變形的最理想土壓值,但控制土壓最小
C.是開挖面不坍塌的最理想土壓值,但控制土壓最小
D.是開挖面不變形的最理想土壓值,但控制土壓相當大
A.以土壓和排土量為主,輔以塑流性改良控制、盾構(gòu)參數(shù)控制
B.以土壓和塑流性改良控制為主,輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制
C.以土壓和盾構(gòu)參數(shù)控制為主,輔以排土量、塑流性改良控制
D.以土壓為主,輔以塑流性改良控制排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制
A.確保拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)時不發(fā)生地層變形過大
B.盾構(gòu)始發(fā)掘進過程中確保掘進方向容易控制
C.盾構(gòu)始發(fā)掘進過程中確保開挖面穩(wěn)定
D.確保拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)時不發(fā)生土體坍塌
A.地表沉降
B.墻體的穩(wěn)定性
C.坑底隆起
D.基坑的穩(wěn)定
A.圍護墻-圍檁-支撐
B.圍護墻-支撐-圍檁
C.圍檁-圍護墻-支撐
D.支撐-圍檁-圍護墻
A.頂推法
B.平轉(zhuǎn)法
C.支架法
D.懸臂澆筑法
最新試題
一座6×25m的簡支梁橋按跨徑長度分類屬于()。
HDPE膜的雙縫熱熔焊縫可采用()檢測方法。
下列關(guān)于無機結(jié)合料說法錯誤的是()。
下列關(guān)于先簡支后連續(xù)橋梁施工說法錯誤的是()。
改性瀝青面層接縫處理的說法有誤的是()。
關(guān)于市政工程橋梁沉入樁安全施工的控制要點的說法,錯誤的是()。
瀝青混合料面層多臺攤鋪機梯隊同步攤鋪的施工要點不包括()。
下列模板、支架和拱架的制作安裝的說法正確的是()。
以下屬于地鐵車站三大組成部分的是()。
下列屬于投標文件商務(wù)部分內(nèi)容的是()。