A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計算確定,沒有明確限值
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A.恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
D.活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
A.無軌運輸
B.有軌運輸
C.混合運輸
D.皮帶運輸
A.強度、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、徐變
C.彈性壓縮、強度、收縮
D.彈性壓縮、強度、徐變
A.應(yīng)力控制為主,伸長量校作為校核
B.伸長量為主,應(yīng)力控制為輔
C.僅依據(jù)應(yīng)力控制
D.僅依據(jù)伸長量控制
A.低路塹
B.高路堤
C.低路堤
D.高路塹
A.地基承載力較高
B.地基承載力較低
C.有地下水
D.無地下水
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1:2
B.1:5
C.1:8
D.1:10
A.100
B.150
C.200
D.250
最新試題
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺架橋機、幾臺運梁車、幾臺搬梁機?設(shè)置幾處提梁站?
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是()。
根據(jù)事件1,在竣工時問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個方案)?
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報方法?
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橋梁工程沉降觀測的正確做法是()。
鐵路橋梁每次頂進前,應(yīng)檢查的事項有()。