A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.控制圖法
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A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
A.折齒型
B.絕壁型
C.孤島型
D.左(或右)緩坡型
A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
A.連續(xù)11點(diǎn)有10點(diǎn)在同側(cè)
B.連續(xù)13點(diǎn)有11點(diǎn)在同側(cè)
C.連續(xù)15點(diǎn)有12點(diǎn)在同側(cè)
D.連續(xù)17點(diǎn)有13點(diǎn)在同側(cè)
A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上
A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)
A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會(huì)
A.事故基本排除
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對(duì)耐久性影響的結(jié)論短期內(nèi)無(wú)法評(píng)價(jià)
A.單位工程→檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批
C.檢驗(yàn)批→分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程
D.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程
最新試題
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,以下屬于安全“紅線”的有()
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過(guò)防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()