A、活塞行程調(diào)整的不正確
B、吸入時(shí)水擊
C、活塞桿的螺母松動(dòng)
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A、1.0倍
B、1.15倍
C、1.25倍
A、量油孔
B、避雷針接地線
C、透氣孔
A、有時(shí)出現(xiàn)很多液面
B、閥件固死
C、液面計(jì)內(nèi)有水
A、Ps=1.1Pw
B、Ps=1.05Pw
C、Ps=Pw+0.18
(Pw為工作壓力)
A、劇毒介質(zhì)
B、有毒介質(zhì)
C、易燃介質(zhì)
A、劇毒介質(zhì)
B、有毒介質(zhì)
C、易燃介質(zhì)
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、1-2個(gè)
當(dāng)油罐的收發(fā)量>300m3/h時(shí),我們選擇2個(gè)()呼吸閥。
A、Dg250
B、Dg200
C、Dg150
A、泵循環(huán)
B、機(jī)械調(diào)合
C、管道調(diào)合
A、30度
B、50度
C、45度
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。