A、輪廓標(biāo)
B、分合流導(dǎo)向標(biāo)
C、線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、突起路標(biāo)
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A、白色雙面反光
B、紅色雙面反光
C、黃色單面反光
D、白色和黃色雙面反光
A、3%±0.1%
B、4%±0.1%
C、5%±1%
D、5%±0.1%
A、10kN
B、100kN
C、160kN
D、1000kN
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、1000mm
A、3
B、6
C、10
D、40
E、12
A、3
B、10
C、40
D、50
E、12
A、3
B、10
C、40
D、50
E、12
A、24
B、36
C、48
D、72
A、140kN
B、150kN
C、160kN
D、200kN
A、1-1.2
B、1.2-1.5
C、1.5-2
D、2-2.5
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時,鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
混凝土初凝后,不得振動模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
標(biāo)志牌安裝時,應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。