前一閥門尚未開啟，下一閥門便提前打開，提前開啟量稱為重疊度。

流經(jīng)閥門的蒸汽流量與閥門升程的關(guān)系，稱為升程流量特性。

提升力是指油動機作用在調(diào)節(jié)汽閥開啟方向的力。

轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)稱為調(diào)速器。

用來感受轉(zhuǎn)速的變化，并將轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌锢砹孔兓恼{(diào)節(jié)機構(gòu)，稱為轉(zhuǎn)速感受機構(gòu)。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作后，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速并不能維持不變的調(diào)節(jié)稱有差調(diào)節(jié)

調(diào)速系統(tǒng)是指根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。

水阻是指冷卻水流經(jīng)凝汽器時所受到的阻力。

汽阻是指從凝汽器喉部到抽氣口之間的壓力降。

汽輪機空轉(zhuǎn)時，用來克服摩擦阻力和鼓風(fēng)損失及帶動油泵等所消耗的蒸汽量，稱為空載汽耗量。