為了既能夠保證機(jī)組安全可靠，又保證啟動(dòng)時(shí)間最短，機(jī)組在啟動(dòng)中按最理想的啟動(dòng)速度進(jìn)行的方式，稱為合理啟動(dòng)方式。

啟動(dòng)中進(jìn)汽溫度低于機(jī)組最高金屬溫度的狀況，稱為汽輪機(jī)負(fù)溫差啟動(dòng)。

汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸上壁溫度介于冷、熱態(tài)之間150～300℃時(shí)的靜態(tài)啟動(dòng)，稱為汽輪機(jī)的半熱態(tài)啟動(dòng)。

汽輪機(jī)在高壓內(nèi)缸上缸內(nèi)壁調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度300℃以上時(shí)啟動(dòng)，稱為汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)。

汽缸上下或左右對(duì)稱點(diǎn)在加熱或冷卻過程中所形成的溫度偏差，稱為汽缸的熱偏差。

在啟動(dòng)前和停機(jī)后，由于上、下汽缸存在著溫差，使轉(zhuǎn)子上、下部分也存在溫差，在此溫差作用下，轉(zhuǎn)子要發(fā)生熱撓曲。

汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)表面溫度高于450℃時(shí)的狀態(tài)，稱為汽輪機(jī)極熱態(tài)。

有的廠家以汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)表面溫度在高于150～350℃時(shí)稱作溫態(tài)，也有定205～370℃為溫態(tài)的。