燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。

燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。

燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。

集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設(shè)定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。