A.1000海里
B.100海里
C.10000海里
D.2000海里
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A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
A.10rpm
B.20rpm
C.30rpm
D.40rpm
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.H-up
B.N-up
C.C-up
D.真方位TB
A.雷達(dá)的盲區(qū)
B.雷達(dá)的近距離盲區(qū)
C.雷達(dá)的遠(yuǎn)距離盲區(qū)
D.雷達(dá)的探測區(qū)
A.設(shè)備因素
B.氣象海況
C.目標(biāo)反射能力
D.雷達(dá)設(shè)備能力
A.氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
B.氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)較準(zhǔn)
C.氣象海況、雷達(dá)較準(zhǔn)、雷達(dá)調(diào)整
D.雷達(dá)較準(zhǔn)、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
A.信號
B.超聲波
C.雷達(dá)波
D.雷達(dá)信號
A.(0°~90°)
B.(45°~90°)
C.(90°~130°)
D.(130°~175°)
A.交叉時(shí)
B.平行
C.互相成180°角時(shí)
D.垂直時(shí)
最新試題
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
海面上實(shí)際高度=()
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
某輪候潮過淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。