A.船舶在大洋表層航行不會(huì)遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B.船舶遇到內(nèi)波時(shí),會(huì)遭遇幾十米大浪
C.船舶遇到內(nèi)波時(shí),會(huì)經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D.船舶遇到內(nèi)波時(shí),基本不受影響
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A.風(fēng)力、水深、風(fēng)區(qū)
B.水深、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
C.風(fēng)力、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
D.風(fēng)力、風(fēng)時(shí)、水深
A.迅速減小
B.迅速增大
C.趨于穩(wěn)定
D.無(wú)法確定
A.水溫和水深
B.風(fēng)時(shí)和水深
C.風(fēng)區(qū)和水溫
D.風(fēng)時(shí)和風(fēng)區(qū)
A.增大
B.減弱
C.不變
D.無(wú)法確定
A.周期不變,波長(zhǎng)和波高增大
B.波高增加的同時(shí),周期和波長(zhǎng)變小
C.波高不變,波長(zhǎng)和周期變大
D.波高衰減的同時(shí),周期和波長(zhǎng)變大
A.初生狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、消亡狀態(tài)
B.過(guò)渡狀態(tài)、定常狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
C.初生狀態(tài)、成熟狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
D.過(guò)渡狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、定常狀態(tài)
A.北太平洋
B.北大西洋
C.北印度洋
D.北半球的西風(fēng)帶
A.菲律賓東部
B.中國(guó)近海
C.日本海
D.阿留申群島西部
A.渤海、黃海、東海、南海
B.東海、南海
C.黃海、東海
D.渤海、黃海
A.渤海海峽
B.北部灣
C.長(zhǎng)江口
D.臺(tái)灣海峽
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()