A．現(xiàn)在天氣是指在定時(shí)觀測(cè)時(shí)或觀測(cè)前1h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
B．現(xiàn)在天氣是指在觀測(cè)前6h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
C．過(guò)去天氣是指在定時(shí)觀測(cè)之前24h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
D．過(guò)去天氣是指在觀測(cè)前1h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
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A．300m
B．3000m
C．3300m
D．30000m
A．毛毛雨落在水面有波紋，落在甲板上無(wú)濕斑
B．毛毛雨落在水面無(wú)波紋，落在甲板上有濕斑
C．小雨落在水面會(huì)激起波紋或水花，落在甲板上可留下濕斑
D．小雨落在水面無(wú)波紋，落在甲板上可留下濕斑
A．0.5m
B．1m
C．2m
D．5m
A．06世界時(shí)
B．06地方時(shí)
C．08世界時(shí)
D．地08方時(shí)
A．水平范圍?？蛇_(dá)幾百至幾千千米
B．垂直范圍?？蛇_(dá)幾十千米至幾百千米
C．水平范圍?？蛇_(dá)幾千米至十幾千米
D．垂直范圍為1km
A．大范圍物理性質(zhì)不均勻的下墊面
B．低層存在逆溫
C．對(duì)流層風(fēng)的垂直切變要小
D．具備大范圍性質(zhì)比較均勻的下墊面
A．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)冷
B．所經(jīng)下墊面與氣團(tuán)溫度相等
C．氣團(tuán)移動(dòng)速度快
D．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)暖
A．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)冷
B．所經(jīng)下墊面與氣團(tuán)溫度相等
C．氣團(tuán)移動(dòng)速度慢
D．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)暖
A．濕度、氣壓、能見(jiàn)度
B．濕度、溫度、風(fēng)
C．溫度、濕度、大氣穩(wěn)定度
D．濕度、氣壓、云
A．大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和不穩(wěn)定環(huán)流條件
B．大范圍比較平坦的下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
C．大范圍物理性質(zhì)不均勻下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
D．大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
下列（）國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）