冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）

任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）

某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）

一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動。

在候潮過淺灘時，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。

國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。

應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。